Rrugë e sigurt për në shkollë: 1.5 metra distancë që shpëton jetë!

Në një javë mesatare, 25 fëmijë lëndohen në rrugët zvicerane - shumë prej tyre me biçikleta. Nëse shoferët u japin hapësirë të mjaftueshme, rreziku zvogëlohet.

July 11, 2024

• 4 minuta lexim

Ndani këtë histori

Çfarë është 1.5 metra gjithsesi?

Madhësia e një personi të vogël të rritur. Ndoshta gjatësia e një tavoline ose gjysmë korsie. Sido që të jetë: 1.5 metra nuk është shumë. E megjithatë këto mund të shpëtojnë jetë në trafikun rrugor nëse ne si shoferë e mbajmë këtë distancë kur ka fëmijë.

Një situatë tipike trafiku në trafikun e mëngjesit: Të gjitha makinat po udhëtojnë afër shpejtësisë maksimale. Në fund të fundit, ka shumë punë që pret në zyrë dhe një aparat kafeje. Përveç nesh drejt shkollës po shkojnë edhe fëmijët. Shumë prej tyre në anë të rrugës me biçikletat e tyre ose në një korsi biçikletash nëse ka.

Ngutja dhe nxitimi i trafikut në mëngjes mund të jetë stresues dhe shqetësues, veçanërisht për fëmijët më të vegjël. Makinat i kalojnë me pak distancë, por me shpejtësi të madhe. E megjithatë ata duhet të përballen me këtë situatë: Ata duhet të mësojnë të sillen në mënyrë korrekte dhe të sigurt në trafik. Ashtu si fëmijët janë nxënës në shumë situata të tjera në jetë, ata janë gjithashtu nxënës në trafik.

Kuizi i trafikut me konkurs

Fëmijët mësojnë shpejt, por...

“Gabimet ndodhin në çdo proces mësimor,” thotë Raphael Hermann, oficer policie dhe drejtues i edukimit të trafikut në policinë kantonale të Freiburgut. Fëmijët shpesh janë të hutuar dhe harrojnë. Ata mësojnë jashtëzakonisht shpejt, por – si të gjithë – ata shpesh e bëjnë këtë përmes gabimeve të tyre. Por në trafik kjo mund të jetë fatale.

Çdo vit, 1300 fëmijë (deri në 14 vjeç) bëjnë aksidente në rrugët e Zvicrës. Për rreth 520 prej tyre, kjo ndodh rrugës për në shkollë. Pra, në një ditë shkolle mesatarisht ndodhin dy ose tre aksidente. Një aksident me një fëmijë nuk është vetëm stresues për fëmijën dhe familjen, por edhe për përdoruesit e rrugës të përfshirë.

Sipas Qendrës Këshilluese për Parandalimin e Aksidenteve, nga këndvështrimi i trafikut, vetë fëmijët janë fajtorët kryesorë në 60 për qind të aksidenteve të trafikut që përfshijnë fëmijë. Por kjo nuk e bën një emergjencë të tillë të ndjehet më mirë për ata që drejtojnë një makinë. Kjo do të thotë se është e rëndësishme të parandalohen këto aksidente për hir të të gjithë të përfshirëve.

Prandaj, edukatorët e trafikut thonë si rregull: ju lutemi jepni fëmijëve 1.5 metra hapësirë me biçikleta kur i parakalojnë. “Kjo redukton rrezikun për fëmijët,” shpjegon oficeri i policisë Hermann. Sidomos për nxënësit e vegjël të shkollës që ende e kanë të vështirë të mbajnë ekuilibrin dhe ndonjëherë lëkunden papritur majtas, drejt shtegut të makinave.

“Distanca minimale prej 1.5 metrash vlen jo vetëm për çiklistët, por edhe për fëmijët që janë në skuter, skateboard ose në këmbë.”

Rregulla të ndryshme sjelljeje dhe ligje

Në shumë vende fqinje ekziston tashmë një distancë minimale ligjore kur parakaloni (të gjitha) biçikletat. Në Gjermani, për shembull, është 1.5 metra apo edhe dy metra e lartpërmendur për kamionët, me shikueshmëri të dobët, erë dhe fëmijë.

Në Francë, distanca është 1 metër në zonat urbane dhe 1.5 jashtë zonave urbane. Në Zvicër, ligji kërkon vetëm një “distancë të mjaftueshme”. Për sa i përket rregullave të qarta të distancës, Zvicra është ishulli (trafiku) i Evropës.

Kritikët do të thoshin: Hapësira në një rrugë është e kufizuar, 1.5 metra është gjysmë korsi, si duhet të parakaloj? A duhet të kaloj vijën qendrore? Oficeri i policisë Hermann shpjegon: “Si shofer duhet të respektosh rregullat e trafikut në çdo situatë. Në këtë do të thotë thjesht: ngas me ritmin e ecjes ose me ritmin e biçikletës.»

Hendeku në raport me çiklistin nuk do të thotë 1.5 metra në raport me skajin e trotuarit. Duhet të merret parasysh gjerësia e biçikletës së fëmijës, e cila është ndoshta 60 deri në 70 centimetra. Pavarësisht nëse ka korsi biçikletash apo jo.

"Fëmijët ende nuk mund të gjykojnë shpejtësinë dhe distancat si të rriturit, kështu që është veçanërisht e rëndësishme të mbash një distancë bujare të sigurt."

Drejtuesit e makinave janë përgjegjës

Drejtuesit e makinave kanë përgjegjësi ndaj fëmijëve në trafik. Këta duhet të sillen brenda kufijve të sigurisë dhe praktikës së drejtimit të fëmijëve që mund të mos lëvizin ende në mënyrë të sigurt. Aq më tepër që fëmijët në Zvicër lejohen të ngasin biçikleta në rrugë që nga mosha gjashtë vjeçare. Nëse ata e bëjnë këtë është përgjegjësi e prindërve. Prandaj duhet t’i shoqëroni fëmijët për aq kohë sa është e nevojshme dhe t’i lejoni ata të ngasin vetëm kur aftësitë e fëmijës dhe kushtet e rrugës e lejojnë këtë.

Shifrat tregojnë se muajt e saktë në të cilët fillon shkolla janë të ndjeshme kur bëhet fjalë për aksidente me biçikleta. Gjithashtu sepse fillimi i shkollës është në fund të verës së ngrohtë, kur njerëzit preferojnë të ngasin biçikletat sesa në dimër. Qershori është muaji me më shumë aksidente me biçikleta në Zvicër (761). Korriku, gushti dhe shtatori vijojnë në një nivel të ngjashëm (secili midis 652 dhe 684).

"Një stil proaktiv drejtimi dhe konsideratë për përdoruesit më të dobët të rrugës japin një kontribut të rëndësishëm në sigurinë rrugore."

Pra, si e mbani me sukses dhe saktë distancën tuaj? Do ta mësoni në video:

Intervistë me Dagmar Rösler, mësuese e shkollës fillore dhe presidente e organizatës ombrellë për mësuesit në Zvicër: “Perceptimi hapësinor është ende i kufizuar”.

Si edukatore, çfarë mendoni për rekomandimin për të mbajtur gjithmonë një distancë prej të paktën 1.5 metrash kur parakaloni fëmijët me biçikletë?

Dagmar Rösler:

Unë mendoj se kjo është një ide e mirë. Si shofer makine, gjithmonë duhet t’i kujtoni vetes se fëmijët e moshës parashkollore dhe të shkollës fillore janë nxënës në trafik dhe ende bëjnë gabime. Jo vetëm për shkak të mungesës së rutinës, por edhe për shkak të aftësive njohëse që ende nuk janë zhvilluar plotësisht. Përgjegjësia kryesore duhet të jetë tek të rriturit.

“Është veçanërisht e rëndësishme të ruhet një distancë bujare e sigurt për të garantuar sigurinë e përdoruesve më të rinj të rrugës.”

Dagmar Rösler

Çfarë aftësish specifike u mungojnë fëmijëve të moshës parashkollore dhe fillore në mënyrë që të ngasin biçikletat e tyre të sigurt?

Në këtë moshë, perceptimi hapësinor është ende i kufizuar. Ndër të tjera, zhurmat janë më pak të lehta për t’u gjetur. Koha më e shkurtër e vëmendjes do të thotë gjithashtu se ata mund të përqendrohen për më pak kohë dhe të lodhen më shpejt. Duhet ta keni parasysh këtë në trafik.

Në cilën moshë fëmijët duhet të fillojnë të ecin me biçikletë në rrugë të pashoqëruar?

Kjo nuk mund të përgjigjet në terma të përgjithshëm. Ka edhe dhjetëvjeçarë që e kanë të vështirë të mbajnë ekuilibrin me biçikletë. Ata nuk duhet të shkojnë ende me biçikletë në shkollë. Përveç aftësive teknike, është e rëndësishme që ne si kujdestarë ligjorë të ndërgjegjësojmë fëmijët për sigurinë rrugore dhe t’i shoqërojmë ata. Vetëm përmes rutinës, fëmijët zhvillojnë ndjenjën e rreziqeve në trafik.

Ndani këtë histori

Më shumë histori

Rrugë e sigurt për në shkollë: 1.5 metra distancë që shpëton jetë!

Çfarë është 1.5 metra gjithsesi?

Kuizi i trafikut me konkurs

Fëmijët mësojnë shpejt, por...

Rregulla të ndryshme sjelljeje dhe ligje

Drejtuesit e makinave janë përgjegjës

Më shumë histori

Fëmijët në trafik: Pse kujdesi dhe ngasja ngadalë shpëtojnë jetë

Sinjalet e dorës në trafik: rrezik për fëmijët

Rrugë e sigurt për në shkollë: 1.5 metra distancë që shpëton jetë!

I sigurt në rrugë: Pse ngasja ngadalë mund të shpëtojë jetë

Një veprim nga:

Mbeshtetur nga:

Një veprim nga:

Mbeshtetur nga: